空气压缩机维修及常见故障_无油空气压缩机维修及常见故障

空气压缩机维修及常见故障_无油空气压缩机维修及常见故障

       空气压缩机维修及常见故障的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于空气压缩机维修及常见故障的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.空压机维修中的故障分析

2.气泵常见故障及解决方法

3.空压机最容易出现哪些故障？怎样排除

4.空调压缩机不工作的原因及解决方法

5.螺杆空压机常见的故障有那些，举出几个并怎么处理？

6.汽车压缩机常见故障及维修方法

空压机维修中的故障分析

       空压机故障检查与维修

       空压机故障检修与维修 日常维护保养中，除了要定期换油，换滤芯等易损耗件外，还需进行大量故障维修工作。

       转子的转速、喷油压力及油种类、压缩机排气的温度和压力等均属重要运行参数。对于

       装有电脑显示屏的新型机台，发生故障或需要保养时，会被控制系统检测到，并在屏幕

       上显示出来，因而故障较易解决 ；而对于一些旧款机台，仅用几只仪表显示压力、温

       度 、分离前后压降等，出现故障较难处理。以下就旧机型英格索兰 EP200风冷型

       850 kPa机的日常故障维修加以分析。

       1. 压缩机不能启动

       首先检查有无控制电压。若没有，则要检查熔丝等是否完好；如果有控制电压，则检查

       控制继电器及时间继电器运行是否正常。

       2. 压缩机启动不畅。

       开机几秒钟后自动停机从电器方面人手，如自动空气开关是否起跳，电压是否正常，进

       气蝶阀关闭程度是否正常(压缩机是不能带负载启动的)，以及 Y一△启动中接触器和电

       机三相是否正常等。

       3. 压缩机不供气

       检查控制油缸有无动作，如有动作，检查蝶阀有无机械故障；如无故障，查看加载电磁

       ISV线圈是否有吸力；排除 ISV电磁阀机械故障和线圈故障后，再逐一排查电磁阀ISV

       所在的分电路。

       4. 排气压力过低

       首先，检查分离前后压力，手动阀和调节电磁阀2SV等是否漏气；然后检查用气管路有

       无泄漏，蝶阀是否全部打开，进气调节器是否工作正常，电磁阀 3SV、8SV是否漏气，

       压力开关 IPS是否需重新调整等。

       5. 排气压力过高

       检查进气蝶阀机构有无机械故障，加载电磁阀lsV阀有否漏气，压力开关上下限是否需重

       新调整。如果排气压力过高，造成安全阀跑气或分离前后压力变化过大，就有可能是最小

       压力阀卡死，或油分阻塞，需更换。

       6. 因压缩机进口喷油而停机

       先检查断油电磁阀5SV有无电压，机械部分是否正常；若正常，则检查止逆阀，进行重新

       装配或更换。

       7. 排气温度过高

       排气温度一般在 80～95℃。若没有足够润滑油冷却，则会使温度过高而引起故障。首先

       应检查环境温度、压缩机润滑油、油位 、油质、冷动风扇等是否正常；然后检查油冷却

       器 、后冷却器是否清洁，温控阀元件、断油电磁阀电压和阀体部分是否正常，如有膜片

       损坏、温控阀芯不动作等，则需更换；最后查看油过滤器是否弄脏或需更换。

       8. 压缩机油耗大

       检查疏水阀排出的冷凝水含油量是否过大，压缩机油位是否偏高，最小压力阀开启压力是

       否正常，回油管是否阻塞，油分离芯是否阻塞等。以上问题都会影响油耗，应及时处理。

       9. 运行中机组自动停机

       首先，检查机台是否正常 自动停机；然后检查自动开关和热继电器是否动作，是否引起冷

       却风扇电机停止，或排气温度过高，或压力过高等，以及电机电压是否正常等。

气泵常见故障及解决方法

       空气体压缩机，当你想相信你的朋友在日常生活中时，听到这样的名字并不一定很难。车辆空空压机是为商用车、工程机械、农机设备等提供制动气源的关键发动机部件。，从而达到整车的制动效果。作为商用车发动机至关重要的外部部件，也是为整车提供制动气源的唯一部件，它在商用车中发挥着重要的作用。接下来，让我们用我们的汽车编辑器来看看空燃气压缩机经常遇到的故障。

       空气体压缩机经常遇到故障&mdash&mdash简介

       活塞式压缩机广泛应用于汽车空气体压缩机，常见故障有漏气、漏油、过热、噪音等。空压力机的工作状态将直接关系到汽车的制动性能和安全运行。司机和修理工应该注意。

       空气体压缩机经常遇到故障&mdash&mdash汽车空空气压缩机与空可调压缩机的区别

       蒸汽空可调压缩机，俗称制冷压缩机，用于汽车的空可调系统。空空气压缩机简称空压缩机，用于提供空气动动力。制冷压缩机体积小，全封闭，大部分与冷凝器和蒸发器相连。/[

       空气体压缩机经常遇到故障&mdash&mdash安全问题

       空气体压缩机系统的运行非常安全。危险很少发生，但在极少数情况下，它们可能由于人为错误而发生。为了减少人为错误的可能性，必须牢记以下安全事项:

       ①仔细阅读操作说明。通过仔细阅读制造商提供的用户操作手册，我们可以了解压缩机各部分的工作情况。

       ②每次开机前，仔细检查管路、接头、调节部件和整个系统的外部状态。如有疑问，禁止使用。

       ③使用合适的电源插座。插座接地不当会影响电器部件的损坏。必须使用接地良好的三端插座。

       ④压缩机工作时，务必确保表层干燥。压缩机应放置在干燥清洁的流动空气体的地方。防止灰尘、污垢和扩散的漆雾溅到压缩机表面。

       ⑤大部分压缩机基本可以自动启停，设备检修时必须切断电源。

       ⑥注意手不要接触工作部件。高速零件会伤人。压缩机运行注意事项:移开手柄。你不必穿宽大的衣服来避免被移动的部分抓住。修理压缩机前，注意拔掉电源插头。

       ⑦为保证其他安全装置的可靠连接，不需要拆下传动带的防护罩，注意保持其良好的工作状态。请记住，压缩机工作时，温度极高，所以不要触摸机身。

       ⑧释放高压气体时要小心，用气压调节器降低气压。高速气流会吹起灰尘和其他异物。

       ⑨防止煤气管打结，注意不要让煤气管、电源线和外部接线碰到尖锐物体、溅出的化学品、机油和潮湿的地面。这些基本都会影响到危险。

       ⑩卸载气罐压力、移动气管或更换气动工具时，确保压力调节器仪表的读数为零。注意:不要过快释放高压气体，否则会影响危险。

       防止故障多次发生的直接方法是维修，维修是必不可少的。目前国内生产的中重型汽车，大部分基本都配备了空空气压缩机。空空气压缩机具有离合器动力、制动动力和座椅空空气悬架系统等关键功能。大型车利用空气动力增加制动力，车内配备空空气压缩机散热润滑。他们大多使用发动机。以上是空气体压缩机的简介，介绍了所有经常遇到的故障。

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空压机最容易出现哪些故障？怎样排除

       空气压缩机常见故障与维修

       1、空气压缩机仍在工作，但供气不足。空气压缩机在一定压力下工作并停止气罐。

       用耳朵听空压机外各管道、储气罐上方的压缩机供气管路、单向阀、安全阀、压力开关等有空气泄漏的环节。如果消除上述问题，则可能是头皮碗的磨损或超过额定流量，机器负荷过重。至于皮碗的损坏，必须更换皮碗，普通皮碗的寿命约为3年。

       2、空气压缩机间歇工作，供气不足。

       这个故障是由于电压不足造成的。开始有嗡嗡声。例如，此时的运行电流太大。无油头的最小工作电压为200伏，很难在该电压下启动。频繁启动会导致头温升高。最终短路关机。它再次开启的时候应该等他温度下降在开启。对于经常发生电压波动的区域，建议安装自动电压稳定器。

       3、启动电容器泄漏。

       当发生漏电时，压缩头也可以启动，但速度慢，电流大。由于电流大，机器的头上发热，机器机头很快就会被关闭。这个问题可以改变为一个新的，但我们应该注意相同数量的超滤膜，太大或太小。

       空气压缩机每次工作时，在启动前必须将储气罐的气压降至零压力。否则，将无法启动。当电源接通时，你可以看到磁头转动很慢，还有嗡嗡声。电流也很大。

       这是因为单向阀被堵塞，其位置连接到出水口管（或高压管），另一端与储气罐相连，储气罐有三个出口。它的作用是让发动机排出的气体只能进入空气罐，但是储气罐中的气体不能出来。里面是一个弹簧和一个胶片。如果污垢粘在胶片上，就会造成反向泄漏。使用手柄打开止回阀后的阀盖。请把它洗干净，照原样放回去。

       4、空气压缩机可以工作，但噪声明显大于原来的噪声。

       这一现象检查了机器上的松动部件拆卸后的运行电流是否正常。如果正常，机器通常使用几年，无油空压机的放置环境应远离粉尘飞扬的地方，定期拔出电源并使用高压空气吹出表面上的灰尘和两扇风扇叶片，噪音太大，是因为四个轴承被尘土磨损，所以皮碗也会受到影响。更换需要专用无油空气压缩机的工具和附件就可以了。

空调压缩机不工作的原因及解决方法

       空压机最容易出现的故障以及排除方法：

       1、故障现象：机组排气温度高（超过100 ℃）。

       机组冷却剂液位太低（应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半）；油冷却器脏；油过滤器芯堵塞；温控阀故障（元件坏）；断油电磁阀未得电或线圈损坏；断油电磁阀膜片破裂或老化；风扇电机故障。

       冷却风扇损坏；排风管道不畅通或排风阻力（背压）大；环境温度超过所规定的范围（38℃或 46℃）；温度传感器故障（Intellisys控制机组）；压力表是否故障（继电器控制机组）。

       2、故障现象：机组油耗大或压缩空气含油量大

       冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；回油管堵塞；回油管的安装（与油分离芯底部的距离）不符合要求；机组运行时排气压力太低；油分离芯破裂；分离筒体内部隔板损坏；机组有漏油现象；冷却剂变质或超期使用。

       3、故障现象：机组压力低

       实际用气量大于机组输出气量；放气阀故障（加载时无法关闭）；进气阀故障；液压缸故障；负载电磁阀（1SV）故障最小压力阀卡死；用户管网有泄漏；压力设置太低；压力传感器故障（Intellisys控制机组）。

       压力表故障（继电器控制机组）；压力开关故障（继电器控制机组）；压力传感器或压力表输入软管漏气；

       4、故障现象：机组排气压力过高

       进气阀故障；液压缸故障；负载电磁阀（1SV）故障；压力设置太高；压力传感器故障（Intellisys控制机组）；压力表故障（继电器控制机组）；压力开关故障（继电器控制机组）。

       5、故障现象：空压机漏油

       注意观察油封部位，检查油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻边。

       有上述情况之一的应更换;检查油封与主轴结合面有否划伤与缺陷，存在划伤与缺陷的应予更换。检查回油是否畅通，回油不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或脱落，必须保证回油管最小管径，并且不扭曲、不折弯，回油顺畅。检查油封、箱体配合尺寸，不符合标准的予以更换。

       用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大，间隙过大应同时更换轴瓦及油封。检查各结合部密封垫密封情况，修复或更换密封垫;检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧。空压机漏油检查并重新调整皮带松紧程度，拇指按下10毫米为宜。

       空压机漏油，需要检查箱体铸造或加工存在的缺陷，修复或更换缺陷件。

螺杆空压机常见的故障有那些，举出几个并怎么处理？

       空调压缩机不运行的原因如下

电源线接触不良

       空调的电源线没有插好，或者电源线接触不良，都会导致空调压缩机无法工作。空调压缩机不工作是因为空调电源线没有插好，需要重新调整空调电源线。如果空调的电压不够稳定，建议用户最好安装稳压器，以确保电源电压的稳定。

电源线卡烧坏

       空调压缩机电源线卡烧坏，一般是因为压缩机长时间带负荷工作，运行过程中电流过大，空调压缩机表面温度升高，导致电源引线卡烧毁。空调压缩机不工作是因为当压缩机的供电线卡烧坏时，需要更换新的线卡。更换线卡时，要用砂纸将压缩机端子表面的锈斑打磨干净，以免再次烧坏供电线卡的现象。

锁定功能保护状态

       当空调处于锁定功能保护状态时，空调压缩机将不工作。当空调处于锁定功能状态时，不能进行任何操作。同时，压缩机长期工作状态会导致压缩机绝缘性能下降，线圈电阻值降低。此时，需要根据空调的操作说明解锁锁定功能。

制冷剂不足

       在使用空调时，如果空调产品的制冷剂不足，那么空调压缩机也会在这种状态下出现故障，空调压缩机无法工作。如果是空调制冷剂不足导致空调压缩机不工作，那么只需要给空调添加制冷剂即可。

空气不干净

       安装空调时，如果空调内的空气没有清理干净，就会出现冰堵现象。此时空调压缩机的负荷会增加，温度会继续升高。在这么高的温度下，空调压缩机中的冷冻机油容易变质，无法对空调压缩机进行润滑和冷却。当空调压缩机的温度上升到过高的温度时，most线圈的绝缘性能就会降低，最终损坏空调压缩机，使空调压缩机无法工作。

汽车压缩机常见故障及维修方法

       1、机组油耗大或压缩空气含油量大；

       2、机组压力低；

       3、风扇电机过载；

       4、机组电流大；

       5、机组排气温度高（超过100 °C）；

       6、机组排气压力过高；

       7、机组无法启动；

       8、机组启动时电流大或跳闸。

       维修

       1、空压机的压力调节器整定

       卸载压力用上调节螺栓来进行调整，将螺栓顺时针旋转，卸载压力提高，逆时针旋转卸载压力降低。

       2、空气滤清器

       吸入空气中灰尘被阻隔滤清器中，以避免压缩机被过早磨损和油分离器被阻塞，通常运转1000个小时或一年后，要更换滤芯，多灰尘区，则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机，减少停车时间，建议换上一个新或已清洁过备用滤芯。

       3、冷却器

       冷却器管子内，外表面要特别留意决对保持清洁，否则将降低冷却效果，应工作条件，定期清洁。

       4、储气罐、油气分离器

       储气罐、油气分离器按压力容器标准制造和验收，不任意修改。

       5、安全阀

       装于储气罐、油气分离器上安全阀每年至少检查一次，调整安全阀要有专业人负责进行，每三个月至少要拉松一下杠杆一次，使阀开启和关闭一次，一确保安全阀能正常工作。

       6、数显温度计实验

       数显温度计检验方法是将其热电偶与一支可靠温度计一起放油浴内，若温度偏差大于或等于±5%，则应更换此温度计。

       7、电机过载继电器

       继电器正常情况下，触点应是闭合，当电流超过额定值时打开，切断电机电源。

扩展资料

       螺杆空压机基本构造：在压缩机的机体中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子，通常把节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子或阳螺杆。

       把节圆内具有凹齿的转子，称为阴转子或阴螺杆，一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动转子上的最后一对轴承实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力。

       在压缩机机体的两端，分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用，称为进气口;另一个供排气用，称作排气口。

       百度百科-螺杆式空压机

       百度百科-螺杆空气压缩机

       压缩机是汽车空调节器制冷系统中最重要的部件。由于压缩机不同于冷凝器、蒸发器等非运动部件，在系统工作中需要高速运转，是一种高精度的机电一体化装置，因此在实际使用中经常发生故障。以下是几个空压缩机故障和维护解决方案的清单。汽车空压缩机结构空压缩机故障维修方法1。压缩机短路、开路和绕组接地:

        这类故障都是由压缩机的电机部分引起的，其故障现象断路时为电源正常，压缩机不工作;短路和碰壳时通电后保护器动作，或烧保险丝;要注意的是如果绕组匝间轻微短路时，压缩机还是能够工作的，但工作电流很大，压缩机的温度很高，过不了多久，热保护器就会动作。绕组短路和绕组碰机壳接地一般用万用表即可检查;绕组短路特别是轻微短路，由于绕组的电阻本身就很小，所以不容易判定，应根据测量电流来判定。

        2.压缩机的夹轴夹缸:如果压缩机失油或杂质进入，往往会造成夹轴或夹缸。故障现象是压缩机通电后不运行，保护器动作。

       三是压缩机吸排气阀未关紧:如果压缩机吸排气阀损坏，即使制冷剂充足，系统也无法建立高低压或难以建立合格的高低压，系统不制冷或制冷效果很差。

        4.压缩机的振动和噪音:这种问题在维修工作中经常发生，一般对制冷性能影响不大，但会让用户感到异常，原因往往是管道与机壳碰撞、压缩机固定螺栓松动、减震器脱落等。在处理压缩机的振动和噪音问题时，检查并分离相互碰撞的部件；检查并拧紧压缩机的地脚螺栓。注意压缩机的地脚螺栓不能完全拧到底，设计要求必须保持1毫米左右的间隙。在维修过程中，存在压缩机地脚螺栓被拧死，导致压缩机剧烈振动的情况。检查阻尼块是否脱落，粘贴是否牢固，也可以尝试添加阻尼块，效果好的话尝试粘贴在那里。

        5.热保护器损坏:热保护器是压缩机的附件，故障通常是开路或工作温度点变小。断路会导致压缩机不工作；当工作点变小时，压缩机工作一段时间后会停止，并会重复。这个问题经常容易与轻微的绕组匝间短路混淆。区别是热保护器损坏时工作电流正常，绕组短路时电流过大。

        压缩机的具体维护方法:

        如果压缩机的电机部分出现问题，压缩机的吸入阀和排气阀没有紧密关闭，热保护器出现故障，应采用更换的方法。

        压缩机轴的故障和气缸堵塞可以先修复，具体方法如下:

        (1)敲击法:开机后用木锤敲击压缩机下半部，使压缩机内部被卡住的零件振动运转。(2)电容启动法:可以在电路上接一个比原电容大的电容进行启动。(3)高压启动法:启动前可用调压器提高电源电压。(4)泄压方法:启动前将系统中的制冷剂全部放入空中。如果上述所有方法都失败了，我们就必须用新的压缩机来代替。 点这看更多▼ @2019

       好了，今天关于空气压缩机维修及常见故障就到这里了。希望大家对空气压缩机维修及常见故障有更深入的了解，同时也希望这个话题空气压缩机维修及常见故障的解答可以帮助到大家。